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ラジコンサーキット51
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HIGH-POWERED FET取り付けいたします。SP8M4・・
 現在FETに対する見解として、電流の数値は高く、内部抵抗が少ないものが高性能FETと認識されております。SP8M4・・で は他のFETに比べ内部抵抗をノーマルFETの3分の1まで低減させる事が可能です。(比較表参照)これによりパンチのある加速はもちろん、俊敏でマイル ドな走行性の実現、燃費効率の向上など、マシン本来が持つポテンシャルを余すところ無く引き出せます。推奨レベルにつきましては、常に極限の走りを目指す 上級者からとミニッツ入門の初級者まで幅広いユーザー層に支持されています

FET比較

 

型番

Pch電流(A)

Nch電流(A)

Pch抵抗(mΩ)

Nch抵抗(mΩ)

P+Nch抵抗(mΩ)

H3004R ノーマル

5.5

-3.5

65

160

---

H3006R

6.5

-4.5

45

90

---

H3008R

5.0

-3.5

58

150

---

H3010R NEW基盤

6.0

-5.0

38

76

---

FDS8958A

7.0

-5.0

28

52

---

SI4562DY

7.1

-6.2

19

50

Pch40 Nch-40

SP8M4・・・

9.0

-7.0

12

25

Pch36 Nch-28

 

ノーマルFETで、本来焼けを起こしてしまうハイパワーモーターもSP8M4・・で搭載可能に!
但し取り付けに際しては、ギア比には十分に注意してください。(ピニオン9T迄)

送信機ノーマル指定のイーグルRSモーターをミニッツモジュールでスロットルATVを自在に設定する事も可能です。

もちろんノーマルで搭載出来るモーターでも加速にパンチが付きます。純正のエクスピードも下方トルクが増大。

注)FETSOPと言われる、チップICです。交換には、マイクロソルダリング技術を習得している事が必須となります。

交換する為の必須アイテムは半田ゴテですが、半田ゴテの性能は絶縁性で決まります。

特にFET素子の接合には、絶縁性の高い半田ゴテを使用しないとチップ内が破壊される事も有ります。

又半導体チップは、静電気に弱いので、アースバンドも必須です。

このFETに交換した為ブレーキが強くなっていると感じる方はモーターにコンデンサーを装着する事で解消されます。



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